ホイール：ADVAN Racing RG-D - ヨコハマタイヤ [YOKOHAMA TIRE]

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●アドバン　レーシング　アールジー　ディー

●高品位鋳造1ピース6本スポークデザイン。

●圧延スピニングによるインナーリム成型。

●各インチでフロントデザインとリアデザインの設定。リアデザインはリバースタイプ。

●リムスポーク間にADVAN Racingのロゴを1.5mm高さで鋳出し、塗装後の3次元加工でロゴ天面切削仕上げ。

●スポーク上貼り付け用、ADVAN Racing RG-D専用ロゴステッカー同梱。

ADVAN Racingキャスティング･ディープリムの第2弾
フルフェイスデザインがそのアイデンティティでもあったADVAN Racingホイールが、昨年突如デビューさせたのがRS-D。フロントリムを可能な限りディープにデザインし、その上でキャリパークリアランスとインセットを確保するようにスポークの立ち上がりとの湾曲をデザインする。この流れに新しいデザインの1ピースホイールが加わる。 ADVAN Racingホイールの代名詞ともいえるRGが、ディープリムと融合してRG-Dとして新しいスポーツホイールとしてデビューする。細身の6本スポークオリジナルRGが誕生したのが1999年。当時のキャスティングホイールの限界ともいえる軽量性を達成し、ADVAN Racingホイールの新時代の幕上けとなった。さらに2005年にはそのデザインを大胆に発展させたRGⅡがデビュー。同時デビューのRSとともに、今なおADVAN Racingの主力ホイールとして人気を博している。RGが持つデザインコンセプトは、よりストイックにスポーツ性を追及するところにそのアイデンティティがある。洗練とは対極する簡潔なまでのスポーツ性こそがRGデザインの源流でもある。今回のRG-Dの開発にあたってもそのコンセプトは明確に貫かれている。6本スポークは、現在のより高い強度要求をクリアし、さらにRGが持つ力強さをより明確にアピールする絶妙な太さにデザインされ、ディープリムとのバランスで迫力あるフォルムを獲得している。キャリパークリアランスを左右するスポークの立ち上がりは、先行したRS-Dに比べ低く抑えてよりフラットな印象を追求している。サイズラインナップもより実戦的な17インチを含んだ19インチまでの設定。RS-D同様にインチ毎にフロントデザインとリアデザインの2つの専用金型を作製し、フルサイズバリエーションを可能とした。しかしRS-Dで設定しているダイヤモンドカットリムは設定しない予定。ここにもより実戦的なスポーツホイールのイメージを追及したRG-Dのコンセプトが反映されている。ただしハイクォリティーキャスティング技術はRS-D同様で、鋳造直後の冷却でアルミ素材を凝固させるスピードと順序を徹底してコンピューター制御するフルウォータージャケットを内臓した金型とともに、最高品質のアルミ組織を持つ最新技術の鋳造方法を採用している。
カラーバリエーションは、前述の通りダイヤモンドカットなしのマットブラック、ハイパーレーシングシルバー、そしてRGⅡでも根強い人気のゴールドの3色を予定。ADVAN Racingホイールのトレードマークである文字天面加工は、もちろんこのRG-Dでも施されている。特にブラックとゴールド色はアルミ素地とのコントラストも明確で、この特殊文字加工の質感がもっともよく表現される。スポーク上にあるRG-Dのロゴステッカーはユーザー貼り付けタイプ。熱転写プリントに比べ文字の肉厚感はステッカーならではの質感である。